为什么说买车最好买低配苹果12是低配版吗吗？
从来没有“买车最好买低配”的说法！是选择高配还是低配没有什么好与不好苹果12是低配版吗吗，完全是看手中的预算够不够用！预算足选择高配绝对是最好的选择，心理感受也最满足！预算不足选择低配也是一个靠谱的选择，理想消费、量力而行永远是对的！所以从没来没有买车最好买低配的说法，一切根据预算来决定！
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众所周知在咱们的国内汽车市场苹果12是低配版吗吗，同款的高配车与低配车的价格相差巨大！绝大多数的情况下一辆顶配能买2.5辆的乞丐版，而这巨大的价格差导致了低配车型的入手门槛很低，让消费者能更容易的入手，多了一份选择！而顶配车型由于高高在上的价格，注定不是最适合普通消费者的选择，再一点就是很多车的顶配车型的价格已经达到了下一个级别车型的低配门槛，所以价格有重叠（比如A4高配与A6低配之间的价格重合），这一点也限制了高配车辆的销量，因为高配、顶配车型的售价已经出现了跨级！
什么时候推荐买低配苹果12是低配版吗吗？
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在相同付出下满足低一级的高配和高一级的低配时，大部分人会选择高一级的低配，高一级的平台意味着底盘用料、行驶质感、整车NVH以及空间等都提升一个台阶，虽然配置级略为寡淡，但诸如倒车影像、真皮座椅、雷达等等基本功能只要通过后期针对性加装即可，实现起来也容易得多，但是平台、车架等涉及硬件层面的差异却是后市场无法改变的苹果12是低配版吗吗。
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随着后市场的研发需求逐步贴合消费者所需，有些后装配置甚至可以在功能拓展性上超越原厂，可玩性相当高，但零部件的耐用性、材料和模具就不可跟原厂同日而语了，这也是原厂控们所不能接受的苹果12是低配版吗吗。不过对于大部分高配车型，有些配置是纯粹是为了满足消费者痛点而生，例如仿皮质座椅，国内消费者对皮质座椅有种执着的喜爱，认为这才是提升车辆高级感的标志性配置，但无论是乘坐舒适度、透气性等方面均不如织物座椅，而且在酷热的夏天皮质座椅没有通风简直就是煎熬。还有给一键启动、感应钥匙的车型不配备无匙进入简直就是恶心人的作为，试想消费者都把钥匙拿出来解锁了还在意插入钥匙孔点火吗？这种为了便利性而生的配置做得不够彻底，反倒有些敷衍的感觉。
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而各个品牌的车辆其实低配、高配的销量相差不大，高配性价比低、低配过于寒酸，所以二者之间的销量差不多，而主要的销量都集中在中间配置上了，中配才是最走量的配置！再者绝大多数的品牌，就算想买最低配车型您也买不到的，4S的销售会告诉您若选择最低配的车型，提车需要等待半年以上，您等的起么？那些看似价格超低的乞丐车型只不过是商家吸引消费者进店的噱头罢了，等真的到店才发现那些超级便宜的一律无货苹果12是低配版吗吗。所以拿咱们国内市场来讲，低配车型还挺不好买呢，利润小都不推荐消费者买！
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小编提倡理性消费苹果12是低配版吗吗，根据自己的预算、需求进行配置的选择才是合理的、靠谱的方式，没必要非得买低配，低配无论在配置、内饰甚至是外观都和中高配有些差异，看着心里面实在是不爽！也不必一时兴起的买高配，白花了大价钱不说，很多配置还用不上（土豪除外），所以根据自己需求进行选择才是合理的，中间配置车型相对高、低配来说更加实用，既拥有一些配置、又保证一定的性价比！
