如今满大街都是新能源汽车，如果你只考虑现阶段代步的刚需，其实选择电动车更划算，毕竟后期养车的成本更低，至于燃油车的话，一年随便下来加油费用都要好几万，如果只是代步过渡几年，还是可以选择电动车的华为手机关闭休眠模式 。后台也有粉丝让我推荐一款性价比的新能源车型，今天几何E来了。几何E的性价比还是有的，这款车补贴后的价格在8.3万左右，对于上班族来说，入手一台的压力并不大。
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几何E和几何家族之前的几款车型相比，几何E它的设计明显要更加的活泼和膏春，前脸这两个分体式的大灯都是用了苹果绿的装饰，加入贯穿式的LED日行灯，点亮后的效果也是非常的惊艳华为手机关闭休眠模式 。尾部的设计要更加的夸张一些，使用了超大的L型的尾灯，可以看到它的整个的风格，主要是突出一个简洁和运动，这也是目前的年轻一代比较喜欢的风格。
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我个人比较喜欢它的两个设计，一个是这个隐藏式的门把手，还有一个就是这个下面的黑色包围，它们除了让这台车更加的有运动感之外，也有一些实际的作用华为手机关闭休眠模式 。比如隐藏式门把手，它可以降低风阻，而下包围它可以让车辆更好打理。不过，还是想给厂家提一个小建议，就是这个车标的位置，整个的效果会不会更加的犀利一些。
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这台车的内饰部分，首先就是这个双联屏是取代了中控区域几乎所有的物理按键，那到底好不好用呢？体验后的感受，首先是它的主菜单可以看到导航，还有一些常用的快捷菜单，比较有意思是，它这台车的关窗也是只能通过中控来控制，点击一下就可以打开，也可以中途停止华为手机关闭休眠模式 。当然了还有一常用的功能，比如说停车时前雨刮降速，还有自动落锁、自动驻车、还有关闭ESC、这些都是通过中控屏来控制。然后中控还可以控制它的驾驶模式，还有空调的控制区域，当然空调控制区域除了常用的功能之外，也保留了两个物理按键，以备不时之需。
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最后再来看看它的导航和一些APP，APP不是很多但是我觉得还算好用，基本的功能都有了华为手机关闭休眠模式 。然后还设计了一个退灵动的交互指示灯，在不同的场景下会发出不同的闪亮，整个车内的设计给我的感觉就是，在有限的预算范围内，通过不同材质的组目。比如透明材料和拉丝面板，以及软质包裹和钢琴漆面板组合在一起，质感还是不错的。比较有意思的是，水杯架的设计，收起来它叉可以变成储物空间，还有手机支架的设计非常的方便。另外，它的扶手箱区域虽然不算宽，但是它的深度还是可以的。
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说空间之前，我们先来看下参数，长宽高为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，实际乘坐体验来看，把前排座椅调到比较舒适的位，后排的腿部空间完全想象不到，这台车的轴距只有2485毫米，另外它的座椅的舒适度，还有后背的倾斜度，不过如果考虑到它的坐垫长度，还有头部空间，你还是能够感觉到空间并不是这台车的强项华为手机关闭休眠模式 。另外这台车还有一个比较大的槽点，就是它的后排座椅并不支持整体的放倒，这样的话，作为一台SUV，它的后备箱的实用性就大大的降低了，所以空间也是这台车的弊端。但是考虑到市区代步，其实对于年轻人来说也是够用的。
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几何E的续航里程分别为320公里和401公里两个版本，其中充满320公里版本，充满电也才12元华为手机关闭休眠模式 。动力方面呢,是搭载一台60千瓦的永磁同步电机，另外还会搭载L2级别的驾驶辅助系统。总的来说，这台车它的优点还是蛮多的，它的造型设计、它的内饰质感、它的座椅舒适度、还有它的智能化表现都是蛮不错的，不足之处主要是它的空间和动力，当然考虑到成本因素以及代步定位因素，其实总的来说还是比较有性价比的。对此，大家会如何点评这款车呢？欢迎转发分享讨论。
